از مردم درخواست داریم در مصرف آب صرفه‌جویی کنند
تاریخ انتشار: ۳۰ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۳۹۲۲۱
ایسنا/همدان استاندار همدان با بیان اینکه برای انتقال آب از سدتالوار به همدان سختی‌های بسیاری کشیده شده است، از مردم درخواست کرد که در مصرف آب صرفه‌جویی کنند.
علیرضا قاسمی‌فرزاد یکشنبه ۳۰ مهر در بازدید از پروژه آبرسانی از سدتالوار به همدان، اظهار کرد: ۱۲ پمپ برای انتقال آب از ایستگاه اول به ایستگاه دوم داریم که از این تعداد ۹ پمپ اصلی است و هر پمپ با قدرت ۲۰۰ لیتر بر ثانیه آب را پمپاژ می‌کند، در ابتدا با دیزل ژنراتور ۶۰۰ لیتر بر ثانیه آب را انتقال می‌دادیم که با تقویت به ۸۰۰ لیتر ارتقاء پیدا کرد و امروز ۱۲۰۰ لیتر بر ثانیه به میزان آب انتقالی اولیه اضافه شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه تقویت سیستم انتقال بدان معنا نیست که در هر ثانیه ۱۸۰۰ لیتر آب منتقل شود، بیان کرد: به هر میزان که نیاز استان باشد، آب منتقل می شود و تقویت سیستم انتقال به معنای انتقال ۱۸۰۰ لیتر در ثانیه در همه زمان‌ها نیست بلکه در حال حاضر با استقرار ۱۲ سوئیچ به هر میزان که نیاز باشد تا سقف ۱۸۰۰ لیتر آب انتقال می‌دهیم.
استاندار همدان تصریح کرد: انتقال آب از سد تالوار تا همدان مسافت ۱۴۶ کیلومتری را طی می‌کند که برای رسیدن به آن به همدان بسیار هزینه‌بر است و به همین خاطر نیاز نیست در تمامی زمان ها آب با این قدرت انتقال پیدا کند.
وی با بیان اینکه برای انتقال این نعمت بزرگ سختی‌های بسیاری کشیده شده است، توضیح داد: از مردم درخواست داریم در مصرف آب صرفه‌جویی کنند چراکه برای انتقال این نعمت خدادادی مشقت‌ها و سرمایه ملی زیادی صرف شده است و با بهینه‌سازی مردم و یاری خداوند بحران آب را تجربه نخواهیم کرد.
قاسمی‌فرزاد مطرح کرد: به همت قرارگاه خاتم الانبیاء(ص) پروژه‌ای که بیش از ۱۷ سال بر زمین مانده بود، ظرف یک سال و نیم کار انتقال، تصفیه‌خانه و تکمیل ظرفیت را به پایان رساندیم به طوریکه از امروز به بعد می‌توانیم انتقال آب با ظرفیت ۱۸۰۰ لیتر بر ثانیه را با اطمینان خاطر داشته باشیم، با اطمینانی که مجموعه وزارت نیرو در استان به ما داده است.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اقتصادی سد تالوار صرفه جویی در مصرف آب انتقال آب آبرساني وزارت نيرو استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی ورزشی استانی شهرستانها استانی فرهنگی و هنری استانی سیاسی كرمانشاه خراسان شمالی استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی ورزشی استانی شهرستانها لیتر بر ثانیه برای انتقال انتقال آب ۱۸۰۰ لیتر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۳۹۲۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌کنند
تردد بیش از ۱۳ میلیون خودروی فرسوده در کشور که در روز بیش از ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌کنند یکی از چالش‌های بزرگ حوزه انرژی است که در شرایط ناترازی بنزین، خسارات شدیدی به بدنه اقتصاد کشور وارد می‌کند.
به گزارش برنا، فرسودگی خودرو به تنهایی میتواند مصرف سوخت آن را بالا ببرد و البته که خودرو‌های تولید داخل در صورتی که فرسوده هم نباشند، ۲ برابر استاندارد جهانی سوخت مصرف می‌کنند.
در حال حاضر که مسأله ناترازی بنزین به یک معضل بزرگ تبدیل شده و ایران را در جایگاه کشور واردکننده بنزین قرار داده، بد نیست نگاهی به آمار و ارقام خودرو‌های فرسوده بیندازیم:
براساس تازه‌ترین آمار، ۹۰ درصد از موتورسیکلت‌ها، ۴۸ درصد تاکسی‌ها، ۸۶ درصد مینی‌بوس‌ها، ۸۲ درصد اتوبوس‌های درون شهری و بیش از ۵۲ درصد از خودرو‌های برون شهری کشور فرسوده هستند.
در حالی که کشور با چالش ناترازی بنزین دست و پنجه نرم می‌کند، همچنان شاهد تردد خودرو‌های فرسوده‌ای هستیم که عملاً بنزین را هدر و هوا را آلوده می‌کنند؛ بر اساس محاسبات سازمان نوسازی ناوگان حمل و نقل، خودرو‌های فرسوده اعم از سواری، تاکسی، کامیون و کامیونت به ترتیب روزانه، ۱۲.۵، ۲۱، ۱۵ لیتر بنزین و تجاری سنگین ۱۷۵ لیتر گازوئیل مصرف می‌کنند. همچنین موتورسیکلت‌های فرسوده ۲ برابر سایر موتورسیکلت‌ها بنزین مصرف می‌کنند.
همچنین مصرف سوخت در خودرو‌های تجاری سنگین که فرسوده شده اند سرسام آور است؛ تازه‌ترین آمار ستاد نوسازی حمل و نقل نشان می‌دهد که خودرو‌های تجاری سنگین که فرسوده شده اند در روز بیش از ۱۷۵ لیتر گازوییل مصرف می‌کنند و این در حالی است که خودرو‌های استاندارد ۹۰ لیتر در روز مصرف گازوییل دارند.
فرسودگی خودرو‌ها تنها به اقتصاد ضربه نمی‌زند بلکه نقشی اساسی در آلودگی هوا نیز ایفا می‌کنند به گونه‌ای که ۶۰ درصد آلودگی در تهران ناشی از ذرات معلق که حاصل سوخت غیراستاندارد و خودرو‌های فرسوده است. سهم خودرو‌ها در آلودگی هوا بین ۴۰ تا ۷۳ درصد است که در کنار آن، انتشار گاز‌های آلاینده را هم باید در نظر گرفت که سهمی ۸۲ تا ۸۳ درصدی در آلودگی هوا دارد.
از سوی دیگر نقش خودرو‌های فرسوده در تصادفات رانندگی را نیز نباید نادیده گرفت. همه این موضوعات نشان می‌دهد که اسقاط خودرو‌های فرسوده تا چه حد و از هر لحاظ میتواند به نفع کشور باشد.
خودرو‌های فرسوده به تنهایی ضربه سنگینی به اقتصاد کشور می‌زنند و این خسارت به اندازه‌ای بالاست که نمیتوان آن را نادیده گرفت؛ اگر هر لیتر بنزین و گازوییل را با مبلغ ۷۰ سنت حساب کنیم، می‌بینیم که خودرو‌های فرسوده، به طور سالیانه، ۹ میلیارد دلار خسارت به کشور وارد می‌کنند و بیش از ۱۳ میلیارد لیتر بنزینی را هدر می‌دهند که میتواند در شرایط مطلوب، برای کشور ارزآوری داشته باشد.
با یک نگاه کلی به این آمار و ارقام و صدمات خودرو‌های فرسوده، هیچ گونه توجیه منطقی برای عدم اسقاط خودرو‌های فرسوده وجود ندارد و این مسأله نیازمند یک اقدام جدی و ضربتی است تا خودرو‌های فرسوده از رده خارج شوند که این اتفاق میتواند تا حد بسیار بالایی در رفع ناترازی بنزین موثر باشد.
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان میشوند